ええぇ？！？！電車？
日曜の夕方百済着列車が大雪の影響で遅れて、今日午前中に到着しそうということで、赤雷は神崎川ではまだだったと思い出し、大急ぎで家事等済ませて早くから駆けつけました。
輸送情報を見る限りでは吹田発は10時半か11時半か？と予測し神崎川のカブリツキポイントで待っていると、向こうから見えてきたのは電車じゃぁないですか。
技術系の方がこの電車の通過に合わせて簡易の？標識を設置したり外したりされていて、どうやらJR西のハンドル訓練が行われたようでした。
321系でっていうのも珍しいですかね？
休日明けは8075のスジでEF81の送り込みがあるのだけど今日は来ませんでした。
ですので、今週の休日明けは321系電車でスタートです（苦笑）
こちらは定時通過のEF210-124牽引87レ。
吹田機関区ハンドル訓練のスジでようやく登場です。
なんとなんとヒサシ釜のEF81 742ではないですか！！
ちょろっと着雪で。遅4076レ。およそ19時間遅れで百済駅へと急ぎます。
ハンドル訓練のスジで百済に向いましたから、4071レは同じく復路のスジかも？と北岸で待ちました。
読み通りの通過でした。1時間程遅れて吹田へ向います。
後追いです。
そうなんでうよ・・・私も８０７５レがあると思い平野で原色ＤＥの要撃前に待つも一向に来る気配なし！！
返信削除しかし、４０７１レの準備はきっちりされたので、遅４０７６レのカマを使用すると予想しましたが、どうしても凸工臨を撮りたく移動しましたが、丁度吹貨西に停車中の雪付き７４２を見ました！！
>河内のドア○さん
返信削除なるほど〜そうだったのですね。
河内さんとしては凸工臨は外せませんから、今日はよりによってな巡り合わせ。（しょぼん）
遅4076レは吹田まで赤雷だったはずですから恐らく8075レを省略して送り込みを兼ねて吹貨西で付け替えたんでしょうね。ひとつ学びました。
電車でスタートとは、電撃的な週になりそうですね。
返信削除ヒサシ付きパイチ雪付きいいですね。
こちらは昨日SLが配給されました。
今年は初の銚子巡業です。
職場の窓からチラ見したまま。
>みやさん
返信削除遅延列車を待っていたので、カーブから姿が見えた瞬間は？！ホントビックリでした。
こってり着雪した赤雷に期待していましたが、ヒサシEF81だったから良かったです。
そちらはSL配給は日中に行われるのですね。
なかなかこってり着雪した・・・・ってないようですね。
返信削除解けてしまうのかな？
今回は複雑なルートのようですね。
高崎～木更津（早朝着）
木更津～幕張（真っ昼間）
幕張～銚子（深夜）
で配給されました。真っ昼間の配給は初めてですね。千葉駅で宣伝も兼ねて？45分も停車したらしいです。