EF200平野駅通過

平野駅：配1392レEF200-18[吹]

平野駅プラットホーム。

通過する貨物列車。とはいってもコキ1両のみ。

電車待ちする人々の後ろをそっと通り過ぎていきました。

[撮影日：2014年5月26日]

…少し前の平野駅／381系やまとじライナー（回送）

あの頃。

DD51が城貨から撤退となった2011年。

時を同じくしてお終いとなった381系「やまとじライナー」。

早朝列車（当時の1083レと4070レ）を市町で撮影して、到着後の入換えを撮るため平野駅へ。

百済駅は朝陽たっぷり。振り返ると「黄金の鉄路」が。

そこに昨晩やまとじライナーとして運転した381系国鉄色が回送でやってきて平野駅にしばし停車。

そんな贅沢なひと時を味わえた事も今は昔。

（撮影:2011年2月）

暑い日の続く

毎年のように感じる〜五月ってこんなに暑かったかしらと。

寒波襲来の午後〜平野にて

昨日に引き続き今日も百済入りのDE10 1503[岡]

凍り付くような冷たい風がびゅうびゅうと吹き付けた午後。

余りの強風に平野駅の含まれる大和路線は一時運転休止になったほど。

連休の城貨二本／87〜84レ

【84レ】EF210-142[新]

沈み行く夕陽と、と思いましたが天気予報通り夕方から薄く雲が広がり太陽の姿は見えなくなってしまいました。

そのかわり、ほんのりと色づく雲と風が弱い事が幸いしてワンドにも空と鉄橋が映り込み柔らかい感じになりました。

ギラギラシルエットもいいですが、こんな夕方もいいかな？

昼三本／平野にて

【87レ】EF210-150[新]

平野駅4番線進入し百済駅へと向かうEF210-150牽引の87レ。

自由通路から。

4071レ_EF81 627／平野にて

【4071レ】EF81 627[富山]

平野駅旅客ホームのある4番線（旅客3番のりば）を通過するEF81 627牽引の4071レ。

曇っておくれよと願いつつ待った自由通路から。

遅4070〜4071レ_EF81 115@平野駅上りホーム

【4070レ】EF81 115[富山]

朝二番列車の4070レ、お昼を過ぎて百済へ到着しました。

平野駅自由通路にて。

3083レ入換_DE10 1574

【3083レ入換】DE10 1574[岡]

到着した3083レ編成を転線しているDE10 1574。

熱気を揺らしながら百済駅に向かって推進しています。

4071レ_EF510-15城貨線初入線@平野駅上りホーム

【4071レ】EF510-15[富山]

城東貨物線電化後初の入線となったEF510型電気機関車。

今朝4070レを百済駅まで牽引し、返しの4071レを牽いて百済駅を定刻出発しました。

4071レ_EF81 135@平野駅上りホーム

【4071レ】EF81 135[富山]

ローピンに帯ありの更新色、庇付き。

全検明けでとてもキレイです。

〜時系列順に

百済駅を出発し、弧を描くようにカーブを通過して行く。

新たな信号機が準備されているようで、×印があちこちに。

百済駅工事の進捗によって少しずつ信号が増えてきました。

ゆくゆくは信号の森になるかしら？

列車最後尾のコキに荷が無いため、分かりづらいです。

平野駅を通過して行きます。

上手く行きませんでしたが、ナンバープレートを。

運転台辺りを。

画像解像度を縮めたため見えませんが、検査表示は23年6月広島車です。

塗装も窓もピカピカに輝いています。

自由通路をくぐり抜けて行きます。

パンタグラフの先もまだ鮮やかです。

タンクコンテナが見えたあたりで、市町踏切方面へ向かう後ろ姿を。

広島から全検出場の後すぐ運用につきましたが、しばらく出てこなかったのでどうしたのかと思っていました。

ここのところ復帰したようで、城貨線入線を心待ちにしていました。

きれいな状態が撮影出来てよかったです。

平野駅上りホームにて。

87レ_EF210-161@平野駅上りホーム

【87レ】EF210-161[新]

平野駅自由通路をくぐり抜けるEF210-161牽引87レ。

EL化後百済行き列車を平野駅上りホームで撮影は初めてかも。今更……

〜時系列順に

市町踏切から泥堂踏切へ向かってくる様子を。

平野駅ホーム横を通過します。

駅ホームと。

百済駅へ向かう後ろ姿を。下り快速列車を追いかけていきます。（決して追いつきませんが。）

カラフルな色合いに思わず。先日もキムチのコンテナがありました。

列車後部に積載されたタンクコンテナ。

百済駅に入場して行きます。列車全体を後ろから。

今日は4076レまで活動時間が持てることになったため、EF81の入換えはパスし87レからスタートです。

平野駅上りホームにて。

87レ_EF210-170@平野駅下りホーム

【87レ】EF210-170[新]

泥堂踏切にさしかかる87レ。

時系列順に〜

103系の上り普電が平野駅に入線してきました。

短絡線を下ってくる87レ。（トリミング）

遠く加美方面に先ほど平野に停車した103系の姿が見えます。

駅のホームからなので、少し高い位置になり遠くまで見渡せます。

列車がねじれるように見えます。（トリミング）

103系は蜃気楼の如く揺らめいていますが、まだ姿が確認出来ます。

貨物専用線（平野駅5番線）へ。

駅を通過して行く様子を。

上り大和路快速との離合。

87レは百済駅に向かって行きます。

EL化後初挑戦の平野駅下りホームにて。

4071レ_EF81 121@平野駅上りホーム

【4071レ】EF81 121

百済駅から平野駅にかけてカーブした貨物専用線をゆっくりと進んでくる。

青いタンクコンテナは2個。緑の全通コンテナが色鮮やか。

時系列順に〜

百済駅を出発。

ぐるっとカーブを巻いて。

平野駅ホーム横を通過。

左）運転台周辺を。　右）平野駅を通過する様子を。

先頭の牽引機関車は泥堂踏切を越えていく。

コキは駅を通過。

上り下りの大和路快速が離合。今回3線ぴたりと並ばないのでズラして遠近感のある雰囲気を。

平野駅上りホームにて。

4071レ_EF81 117@平野駅上りホーム

【4071レ】EF81 117

百済駅を出発し平野駅へ向かってくる。

中継信号機を巻くようにカーブを通過してくる。

列車最後尾が見えてくる。

左）平野駅5番線（貨物専用線）を通過。　右）ナンバープレートを。

機関車前面部あたりを。

駅の札を入れて。

自由通路をくぐり抜ける。

緑の鮮やかな平野駅沿道。

平野駅上りホームにて。

本日北陸方面からの荷が遅れているようで、87レはこの時間まで来なかった。