寝屋川橋梁の様子

おおさか東線前全線開通に向けて行われている、寝屋川橋梁工事の様子です。

南北に渡してある鉄橋ですので、それぞれの陽当たりを考慮して2日に渡って記録しました。

配1392と蒲生踏切の様子

蒲生踏切傍のミニ鉄橋へとさしかかるEF200-901の配1392。

背後の寝屋川橋梁のトラスが一段と迫って来ました。

先にあげた記事で少し触れた蒲生踏切の様子です。

寝屋川橋梁と単機回送

おおさか東線全線開通に向けた工事の一つ、寝屋川橋梁の鉄橋増設。

緑色の土台にトラスが組まれています。

寝屋川橋梁：単8881/EF510-11[富山]

蒲生踏切の様子／2013年冬の終わり

2月23日深夜から24日未明にかけて学研都市線放出〜鴫野で線路切り替え工事が施工されました。

この蒲生踏切界隈も何か連動しているのではなかろうかと妙な嗅覚が働き、久しぶりに訪れてみました。

蒲生踏切の様子／2012年秋〜冬

12月の蒲生踏切。

蒲生踏切の様子／2012年8月〜9月

鯰江架道橋横に渡された橋桁を下の通路から見上げたところです。

2012年8月。

蒲生踏切と鯰江川橋梁／2012年7月

おおさか東線全線開通に向けて工事の進む蒲生界隈の様子です。

蒲生踏切と鯰江川橋梁／7月上旬

【鯰江架道橋】

近々橋を架ける工事予定がある鯰江川橋りょう。

その準備段階でしょうか、着々と工事が進んでいる様子が伺えます。

旧巽信号場付近／7月上旬

【旧巽信号場／蒲生2ふれあい公園】

蒲生2ふれあい公園は工事車両の出入り口として使用されています。

旧巽信号場付近と蒲生踏切

旧淀川貨物線との合流地点、現「蒲生2ふれあい公園」です。

公園を工事車両の出入り口として使用するため、遊具は撤去されています。

公園だからということもあってか、立ち入り禁止の看板がかわいらしいです。(2012年6月上旬撮影)

近況まとめ／鯰江川橋梁

おおさか東線全線開通に向けた城東貨物北線での複線化工事により、日々風景が変わって行く蒲生界隈を不定期ながら記録していきたいと思います。

蒲生踏切傍にある鯰江架道橋の2012年5月末から6月初めにかけての様子です。

これは橋脚部分を蒲生踏切から見たもの。かつては樹木がありましたが、撤去されています。
煉瓦造りの橋脚は残るのかな。

変わりゆく蒲生踏切

城東貨物北線の中でも、赤川、神崎川に続く人気撮影地であった蒲生踏切。
京橋／鴫野各駅から徒歩10分程度、都会の中でありながら豊かな緑と四季折々の花が築堤を彩り、京阪国道から鴫野駅にかけて続くカーブが作り出す美しい線形。腰を屈めて潜る驚く程低いガードなど、みどころ満載でした。

おおさか東線全線開通に向けて本格的な複線化工事が昨年夏から始まり、南は放出・鴫野・蒲生と、北は吹田・菅原と両端から着々と進められています。
そんな工事が始まった蒲生踏切。かつてのようなアングルでの撮影が出来なくなった事で立ち寄ってみては撮影を諦めるというのをこの３ヶ月程繰り返してきました。が、ちょっと気持ちを切り替え、工事の様子や変わりゆく風景も記録にしておきたいと先日撮影を再開しました。

蒲生踏切工事風景記録としては主に寝屋川橋梁から京阪国道にかけての様子をまとめていくつもりです。

第一回としては、これまでの姿を振り返ってみます。

蒲生界隈に棲むネコが悠々と線路の上を歩く。

DD51 1188[吹]牽引3083レ。2010年12月撮影。