青いEF510の4071レ〜JR長瀬駅で

JR長瀬駅：4071レEF510-503[富山]

昼一番の1083レで重単回送としてEF200-18号機とともに百済貨物ターミナル駅へと送り込まれ、荷を牽いて折り返して来たところです。

[2014年5月26日撮影]

2010年の落成より昨年まで寝台特急の牽引や安中貨物で活躍して来た青いEF510ですが、この春から本格的にJR貨物で運用をこなし始め、日本海縦貫線の機関車としてすっかり定着した感があります。

EF510の4071レ／雨のJR長瀬駅で

もはや代走ではないEF510牽引の4071レ。これが2014年のスタンダード。

ダイヤ改正でEF510になってから元のEF81での代走が続いていましたが、改正から6日経ってようやく正規の機関車レッドサンダー登場となりました。

抜群の存在感と迫力のある赤い機関車。城貨のあちこちでその姿を記録したいと思います。

JR長瀬駅：4071レ／EF510-22[富山]

雨降り鴫野駅とJR長瀬駅

曇りや雨が丁度いい。

JR長瀬駅で撮るEF81 729[富山]牽引の4071レ。

長い編成が真っすぐなストレート区間に映えて見応えありますね。

雨だ雨だと喜んで鴫野駅、JR長瀬駅、平野界隈で昼列車を撮影しました。

87レ_EF210-121@JR長瀬駅

【87レ】EF210-121[新]

JR俊徳道駅からJR長瀬駅へ。

ホーム端まで出る事ができませんので、望遠で撮影、さらにトリミングしています。

4071レ_EF81 501@JR長瀬駅

【4071レ】EF81 501[富山]

城東貨物線の渡り線合流からおおさか東線JR長瀬駅へ続くストレート区間。

久宝寺行きの普電と離合します。

ポール等入ってしまったのでタテに再構成しました。

駅構内を通過して行きます。

タンクコンテナを。

晴天下では逆光線ですが、今日のような空模様だと好都合とJR長瀬駅へ久しぶりに向かいました。

おおさか東線／JR長瀬駅にて。

4071レ_EF81 116@JR長瀬駅

【4071レ】EF81 116

先日微妙な離合になってしまった4071レをJR長瀬駅で。

時系列順に〜

無事に普電は出発して行きました。

生駒山系がうっすらと見えます。

リベンジ果たしました。

駅ホームの通過を。

列車が通過します。の案内表示が。

久宝寺行き（２番線）には天王寺、新今宮とありますが、何の案内か見届けませんでした。今更気になります。

ずらりタンクコンテナは7個。

201系普電はまだ見えます。

おおさか東線／JR長瀬駅にて。

4071レ_EF81 503@JR長瀬駅

【4071レ】EF81 503

左）久宝寺行き普電と離合。　右）タンクコンテナ。

平野駅での撮影がここのところ続いたので、久々にJR長瀬駅にて。

4071レ_EF81 25@JR長瀬駅

【4071レ】EF81 25

曇天に期待しJR長瀬駅へ。

黄色っぽい怪しげな空に、微妙な感じになってしまった。

晴天で逆光の方がいいのかな？悩む所。

百済駅での入換えもなかったので、この一枚のみになったのが心残り。

JR長瀬駅にて。

4071レ_EF81 148@JR長瀬駅

【百済駅入換】EF81 148

平野駅上りホームにて。

百済駅引上げ線へコキを牽き出し、ポイント切替後、ホームへ推進。

【4071レ】EF81-148

積載タンクコンテナを見送る。

JR長瀬駅にて。

先日微妙な離合で取り損ねた148号機。

このあと、クモヤ443系とJR長瀬〜俊徳道で離合していた。