長年にわたって活躍の場としてきた梅田貨物駅からそれぞれの目的地へと疎開回送が行われました。
その第一弾となる15両はEF66 36号機によって牽引され、梅小路（京都貨物駅）へと向かいました。
梅田貨物駅着発線で並ぶ単660レのEF65 1084。前照灯が片側のみ？
牽引機関車EF66 36号機につながれ出発待ちです。
後ろ姿と。
PFが出発です。
運転士さんが手を振っておられました。
EF66 36がワム15両を従え、梅田貨物駅を出発しました。
西梅田のビル群を背景に。
梅田線の本線へと転線していきます。
ガッジャガッジャと独特の音を立てて旅立ちました。
[撮影日：2012/3/14]
あぁ晴天の下、ゼロロクとワムがお似合いですね(*^^)v
返信削除この日は指をくわえて仕事してましたﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
>河内のドア○さん
返信削除贅沢な組み合わせ＋晴天、ありがたく撮らせて頂きました。
実はELに牽引された姿を目の当たりにしたのはこれが初めてでした（汗）
ついにワムが終了してしまいましたね。
返信削除こちらも倉賀野に疎開がありました。
>みやさん
返信削除電車のスピードがどんどん上がりますから、2軸貨車ではダイヤに合わせて行くのが難しくなったのでしょうね。
寂しいですが、きっとどこかで倉庫などになって出会えるかも。
土地があれば我が家にも一つ欲しいです（爆）
こんにちは。
返信削除このタイプの貨車は、以前に梅田貨物駅を訪れた際に見かけました。深夜でしたので、既に荷役も終わり、屋根の下に停まっていました。
昔ながらの貨物列車が、もうなくなってしまったように感じますね。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc
>風旅記さん
返信削除こんにちは。
ワム80000形の貨車は2012年3月で現役を退きました。
いかにも貨物列車な風貌の貨車が40両繋がって走る姿は圧巻だったのではないでしょうか。
この列車、現在はコキ車にコンテナと置き換えられましたが、来春ダイヤ改正で百済駅に来る予定になっています。