陽がさしてくれれば良かったですが、太陽が雲に隠れてしまい……
EF510単機の訓練運転、復路吹田信へ向かうEF510-15号機。
50分ほど遅れて吹田信を出発したようです。
EF210-135牽引の87レ。
赤雷訓練運転を撮ろうとこの場所でスタンバイしていたのですが、87レが遅れているとは露知らず。
築堤の工事が着々と進められています。この辺りも向こう側にみえるようなコンクリートの壁をつくるのでしょうか。
川岸町界隈にて。
87レが遅れた関係で、こちらも遅れて百済駅へと向かいました。
神崎川橋梁。
【4071レ】EF81 718[富山]
今日も登場したのは600番台への改番機EF81 718.
後半に少し空きがありましたが、青いタンクコンテナも載せた4071レを牽いて神崎川橋梁を渡り吹田信〜新潟を目指します。
【3083レ】EF66 103[吹]代走
所定EF200牽引のところ、EF66 103号機が満載の3083レを牽いて神崎川橋梁を渡って行きました。
側壁をコンクリート化は、大雨路盤対策でしょうね。
返信削除こちらでも成田線で実施され、以前だったら運転見合わせになったような大雨でも、35km/h運転が可能になりました。
安全性は高まりますが、情緒は失われますね。
サメは初期車でしたね。初期車は顔が違うので、これまた趣がありますね。
パイチはどんどん+600されますね。こちらのPFの2000番台は、まだ登場しておりません。
>みやさん
返信削除なるほど、そのような対策があるのですね。
コンクリート化されても、土の部分が残るだけまだいいかも。
サメの一次車は久しぶりに見ました。なんだかんだで3083レも色々走ってくれるので楽しみです。