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| 野江：EF65 2119[新]5087レ |
野江の交差点と架道橋。
昼下がりの路地傍を駆け抜ける貨物列車。
牽引機は久しぶりに登場したPF原色2119号機。
2014年5月24日土曜日
2014年5月18日日曜日
朝の蒲生踏切と鯰江川橋梁
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| 蒲生界隈：55レ/EF210-130[岡] |
建物の合間にまだらながらも朝陽がさし始める蒲生界隈。
刻一刻と影が線路から引いていく。そういう意味ではありがたく5分ほど遅れて来ました。
列車接近ランプが点滅し始め、踏切が鳴動。ブレーキ音が聞こえ京阪国道あたりで一旦停車している様子。ブロア音が止みしばらくするとインバータ起動音が聞こえ始めてカーブの所からEF210が姿を現しました。
そして信号待ちで再び停車。
長大編成スーパーライナーは城貨線をゆっくりゆっくり進んでいきました。
2014年5月17日土曜日
蒲生踏切と4071レ
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| 鯰江橋梁：4071レ/EF510-21[富山] |
すっかり「昼の顔」として定着した感あるEF510牽引の4071レ。
蒲生踏切そばのミニ鉄橋を渡ります。
撮影日：2014年5月16日
2014年3月11日火曜日
鯰江川橋梁と貨物列車
かつて鯰江川があったという蒲生踏切傍の「ミニ鉄橋」
複線化工事に向けて仮の橋が架けられ昨年から使用され始めました。
本橋と現在列車が走る仮の橋の間から見上げアングルで。
4071レ／EF81 729[富山]
2014年2月8日土曜日
雪の蒲生踏切〜早朝列車
昨晩降り始めた雪が積もり……
しかし未明には雨まじりになって、夜が明けるとこんな具合で。
雪が積もったら一度は蒲生踏切でと思っていました。
天気予報を見比べていると昼には溶けてしまいそうな気がして朝から出ることにしました。
遅れることなく来てくれたらそれで十分、なんて構えていたら最若番機の627号機でした。
蒲生踏切／4070レ_EF81 627[富山]
2013年12月3日火曜日
高殿の銀杏／野江の路地／蒲生踏切〜暖かな冬の日
陽当たりの良い木から順に黄葉し落葉していく。
まだ工事が行われていない見通しの良い築堤をゆくDL単機と沿線の銀杏の木。
今日は久々の徳庵甲種。
近畿車輛から出場するSmart BESTのお迎えに向うDE10 1743[岡]を高殿の公園で。
Smart BEST四国へ発つ／蒲生踏切にて
近畿車輛の徳庵からDE10に牽かれ吹田へと向うSmart BEST（自己充電型バッテーリー電車）。
DL区間である城東貨物線をゆく姿を蒲生踏切で見送りました。
2013年11月27日水曜日
銀杏や桜の紅葉に柿の実と〜蒲生／高殿／大東町／御幸町で
晩秋の陽射しに黄金に輝く高殿の銀杏。
昼一番列車が築堤を走り抜けて行きます。
83レ/EF210-171[新]
季節は進む〜雨が降り、寒くなり、晴れて空には冬の薄い雲が紗のように広がります。
ぐっと冷え込んだ日の後は、あざやかな黄葉や紅葉が見られるようになってきました。
2013年11月21日木曜日
2013年11月11日月曜日
2013年10月7日月曜日
甲種輸送と昼列車／蒲生踏切
DE10 1575[岡]牽くコキ甲種輸送（試運転を兼ねる）
10月6日未明にこれまでの本線を複線化本工事のため、寝屋川橋梁から国道架道橋手前まで仮設線路への切替工事が行われました。
新しく敷き詰められたバラストの上を新製コキがDE10によって百済貨物ターミナル駅へと牽かれて行きました。
2012年12月16日日曜日
師走／日曜日〜暇をいただき蒲生〜高殿で
新潟タからの城貨二番列車は、昨晩からの信越本線と湖西線での強風のため4時間遅れての城貨入りでした。
このところ遅れの4070レを狙ってばかりでアレなんですが……
見苦しい言い訳が許されるのでしたら（汗）今朝は淀川で5083レと4070レを撮るつもりでいました。
しかし、就寝前に輸送情報を見ると4070レが1時間近く遅延。取り敢えず翌朝3時に起床してみるも空模様は良くない。遅れが短縮されるか延長するか分からない中、淡路駅から淀川までジョギングするのもなぁというわけで昼の部に賭ける事になりました。
蒲生踏切へとやってくるEF81 715牽引の4070レ。
2012年12月10日月曜日
2012年10月15日月曜日
2012年9月21日金曜日
2012年8月1日水曜日
2012年7月23日月曜日
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