昼下がり三本〜野江と蒲生で

野江：EF65 2119[新]5087レ

野江の交差点と架道橋。

昼下がりの路地傍を駆け抜ける貨物列車。

牽引機は久しぶりに登場したPF原色2119号機。

大型連休明け〜重単回送など／蒲生と野江で

野江新駅工事区間をゆく直流機の重単回送。

高架の橋脚らしきコンクリート柱がお目見え。

百済貨物ターミナル駅へと回送される機関車、今日は1083レと1092レが共に重単回送でした。

83レが定時を過ぎても来ず、運休かなとがっかり。

ところが単機かと思っていた1092レはEF200と新鶴見機関区所属のEF210が重単で百済へと向いました。

EF210-134は84レに充当された模様。

単1092レ_EF200-16[吹]次単1092_EF210-134[新]

木々は芽吹き菖蒲咲く野江の路地で

白と紫の菖蒲咲く軒先。

築堤傍の銀杏には小さな新芽。

晴天だけども薄曇りのような拡散光の昼下がり。

桜の頃は大東町と淡路ばかりでしたので、久しぶりに野江の路地におじゃましました。

工事が行われていないところには、いつもと変わらない風景。

築堤の下には黄色いオキザリスが帯のように咲き誇り、新芽を出し始めた木々の梢は初々しく。

一歩路地の奥へ入ると軒先には鮮やかな春の花が。

その中で菖蒲が咲く一角が目に留って、EF66 33の配給の通過シーンとともに。

野江の路地：配1392レ/EF66 33[吹]

高殿の銀杏／野江の路地／蒲生踏切〜暖かな冬の日

陽当たりの良い木から順に黄葉し落葉していく。

まだ工事が行われていない見通しの良い築堤をゆくDL単機と沿線の銀杏の木。

今日は久々の徳庵甲種。

近畿車輛から出場するSmart BESTのお迎えに向うDE10 1743[岡]を高殿の公園で。

野江の紫陽花と昼の貨物列車

お昼を過ぎて83レが野江の築堤を駆け抜けます。

「空梅雨」の中休み＝「雨」が昨晩少し降り、日照りが続いて萎れ気味だった紫陽花に久々のお湿りだったでしょうか。しかし、曇りだった天気予報は接近する台風の影響を受けてかお昼から思いがけない晴天に。

梅雨は何処へ〜？休日明けの城貨／野江にて

やはり休日明けは重単回送が走ってくれると嬉しいものです。

EF66 103[吹]とEF81 746[富山]が連なり野江の築堤を百済貨物ターミナル駅へ向います。

平年より10日程早い梅雨入りの発表でしたが、このところ晴天が続いて「梅雨の中休み」にしては休み過ぎだろう（苦笑）なお昼でした。

連休谷間〜雨上がり野江の路地で

軒先のツツジがあざやかに。

EF210／83レ

穀雨に潤う野江の緑と／83レと重単回送

茱萸の木も緑一杯に。

昨日二十四節気の穀雨を迎え、暦通り緑に潤いをもたらす雨が降りました。

一転して今日は午後から晴れ予報。ちょっぴり期待して僅かな空き時間を使って野江に出向きました。

EF210-123[新]の83レ。

昼二本と配給を野江で

いつまでこのような緑豊かな築堤をゆく貨物列車の姿を見る事ができるでしょう。

4月は工事が入らないようですが、いつ始まるのかとやきもきしてしまいます。

EF65 2096[新]牽引の5087レ。

昼下がりの陽射しを浴びたチューリップが輝かしくてアンダー気味にしてみました。

慌ただしい休日〜遅れ百済発列車など野江にて

里桜咲く野江の築堤をゆくEF65 2121[新]牽引5086レ。

昨日早朝に起きた淡路島地震の影響でダイヤが大きく乱れました。

昨晩遅くに百済貨物ターミナル駅出発予定だったこの列車も、半日遅れて日中の城東貨物線を関東に向けて旅立ちました。

撮影場所には色々悩みました。いつ来るや判らない列車、徒歩による移動は目的地（例えば野江から赤川なら45分程度など）までの所要時間が長いので、歩いている途中に撮りにくい場所でやってきては大変だし……

ということで野江界隈で居座らせていただきました（汗）

風ニモ負ケズ野江の里桜〜遅れの早朝列車など

お昼を過ぎてようやく城貨線入りしたEF66 114[吹]牽引の1083レ。

3時間45分程遅れて百済貨物ターミナル駅へと野江の路地傍を駆け抜けていきました。

カマ次位コキに積載された水色のタンクコンテナがサメの色合いとマッチして。

この春のダイヤ改正からまだ一度も撮っていなかった1083レ。城東貨物北線を順光タイムに通過するとあって楽しみにしておりました。次回こそは定時通過を狙いたいと思います。

立春の野江に春を見つけに〜いつもの休日明け

月並みな表現ですが暦の上では春となりました。立春の今日は冷たい雨が時折降る寒いお昼でした。

野江の築堤で群生する水仙。小さな花がひとつふたつ、みっつよっつ。

数える程ですが咲き始めています。

ハンドル訓練のEF66 128[吹]

暖かな真冬のお昼に淀川〜野江で

今日は近畿車輛出場の甲種輸送があるということで、まずは淀川橋梁で昼一番列車を。

EF210-117[新]牽引の87レ。百済行きとしては今年初荷です。

列車最後尾まで画に入れなかったのですが、コンテナ満載でした。

風は時々穏やかに流れるだけ、ぽかぽかと暖かい陽射しが柔らかく降り注いで気持ちよかったです。

枝ばかりとなった柳の樹が水面にその姿を映し、カモなどの野鳥が泳ぐのんびりとした正午のワンド。

近畿車輛2013年初荷／JR四国1500形気動車

近畿車輛2013年の初荷は、JR四国の1500形気動車でした。

以前のものとは外観が変更されています。いずれにしてもグリーンを基調にしたやさしい色合いですね。

四万十川や剣山といった緑豊かな自然にとけこみそう。

昼二本／野江の路地で

野江の曲がりくねった築堤をゆくEF81 628牽引の4071レ。

若番3機の中でも塗装のくたびれ具合は、兄貴分の627号機を上回る勢いで一番ではないでしょうかEF81 628号機。

改番によって取り付けられたナンバープレートがやけに眩しい。

野江の冬の路地／昼列車と遅れ4070レとハンドル訓練

連日の北陸信越方面での大雪の影響で、遅れてやってきたEF81 718[富山]牽引の城貨早朝2番列車4070レ。

築堤脇会議？も弾む正午の野江の路地を百済駅へと駆け抜けていきました。

北の空にはグレーの雲が広がっていますが、辛うじてこの界隈の上空は雲が切れていて陽が差していました。

ハチイチ走らぬ休日明け昼の城貨／蒲生と野江で

ハンドル訓練のEF66 123[吹]

桃の木と柿の木とサメと。

野江の架道橋と築堤脇の柿の木。渋柿なのか未だ実がなったまま。

冬本番〜昼の野江界隈にて

昨日に引き続き北陸信越方面での強風が影響し6時間遅れて城貨線入りしました。

EF81 633[富山]牽引の4070レ。冷たい風が吹き抜ける野江の路地を、百済駅へと急ぎます。

昼列車と野江の木々

路地の中程にある木の影が長く落ちる冬の正午。

EF210-142[新]牽引の87レが野江の築堤を百済へと向います。

吹田機関区乗務員訓練EF66 107／野江界隈にて

一往復目の吹田への帰り道。

野江の築堤で雲の隙間から差し込んだ冬の昼下がりの太陽と。

今日はEF66 107[吹]で運転されました。