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| 神崎川橋梁：4070レEF510-7[富山] |
夜の記事が続きますので、ここで一つ翌朝の列車を。
朝の神崎川橋梁をゆくEF510牽引の4070レ。
青い500番台も撮りたいなと、いつかの機会に期待しています。
[撮影日：2014年8月8日]
2014年8月10日日曜日
2014年5月26日月曜日
青いEF510の4071レ〜JR長瀬駅で
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| JR長瀬駅：4071レEF510-503[富山] |
昼一番の1083レで重単回送としてEF200-18号機とともに百済貨物ターミナル駅へと送り込まれ、荷を牽いて折り返して来たところです。
[2014年5月26日撮影]
2010年の落成より昨年まで寝台特急の牽引や安中貨物で活躍して来た青いEF510ですが、この春から本格的にJR貨物で運用をこなし始め、日本海縦貫線の機関車としてすっかり定着した感があります。
2014年3月20日木曜日
EF510の4071レ／雨のJR長瀬駅で
もはや代走ではないEF510牽引の4071レ。これが2014年のスタンダード。
ダイヤ改正でEF510になってから元のEF81での代走が続いていましたが、改正から6日経ってようやく正規の機関車レッドサンダー登場となりました。
抜群の存在感と迫力のある赤い機関車。城貨のあちこちでその姿を記録したいと思います。
JR長瀬駅：4071レ／EF510-22[富山]
2012年7月10日火曜日
EF510-21試運転
真っ赤、ピカピカ。
先日川崎重工にて落成出場した21号機。
只でさえ存在感抜群のRed ThunderことEF510が、真新しいボディーをお披露目するが如く踏切待ちの人々の注目を浴びながら蒲生踏切をその巨体が通過して行きます。（百済〜吹田の復路）
昨日富山から試運転で吹田入りしたとのこと。
吹田〜安治川口、吹田〜百済の試運転を追いました。
2012年5月18日金曜日
EF510乗務員訓練運転／旧都島信号場付近
【単9883レ】EF510-11[富山]
大東町界隈の下町な風景と。
ネコがテントの上でひなたぼっこ。
赤雷の音に驚いてか、直後すっ飛んで逃げました。
EF510-11号機。百済駅と吹田信を往復します。
2012年5月16日水曜日
鴫野駅で富山機／4071レと訓練運転
【単9884レ】EF510-9[富山]
ハンドル訓練運転のEF510-9号機。
今里筋に架かる架道橋を渡れば鴫野駅構内です。
3083レが少し遅れた影響か、15分程遅れて鴫野駅を吹田へと通過して行きました。
2012年4月21日土曜日
2012年4月8日日曜日
2012年4月7日土曜日
2012年4月5日木曜日
2012年4月4日水曜日
2012年3月28日水曜日
2012年3月27日火曜日
菅原界隈で昼列車と夕列車
【3083レ】EF200-3[吹]
菅原界隈の公園に咲く菜の花とEF200が牽引する3083レの通過を。
さくらの開花まであともう少し。
それに先がけて鮮やかな黄色い花とまばゆい程の葉っぱが明るく暖かな春の到来を告げています。
2012年3月21日水曜日
2012年3月7日水曜日
4071レ_EF510-10[代走]@神崎川橋梁
【4071レ】EF510-10[富山]
もはや代走と云う雰囲気が感じられなくなりつつある、赤雷牽引の4071レ。
15分程遅れて鉄橋を通過していきました。
2012年2月26日日曜日
遅4070レ〜単4071レ_EF510-11
【単4071レ】EF510-11[富山]
昼前に4時間程遅れて4070レを牽引してきたEF510-11号機。
休日運休の4071レは単機回送で吹田へ向かいます。
下新庄界隈にて。
2012年2月24日金曜日
2012年2月20日月曜日
2012年2月17日金曜日
4071レ_EF510-19（代走）@赤川築堤
【4071レ】EF510-19[富山]代走
赤川の築堤を淀川橋梁へと上ってきたEF510-19牽引の4071レ。
いつものEF81に代わって登場の赤雷が、寒波で荒れる北国へ向けて旅立ちました。
2012年2月1日水曜日
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